شهرداری پاریس این نوید را به تمام معلولان می دهد که این شهر تا سال 2016 در برنامه ریزی ای دقیق مناسب سازی می شود تا معلولان با هر نوع معلولیتی بتوانند به راحتی در شهر زندگی کنند.این یک قانون است و اجرای آن برای شهرداری پاریس الزامی. بنابراین از سال 2009 در بخش وسائل حمل و نقل عمومی تحولات جدی ای اتفاق افتاده است. بودجه ای بیش از یک میلیارد و 400 میلیون یورو به این موضوع اختصاص یافت و در مرحله نخست و در خطوط ریلی 258 ایستگاه اصلی و پرتردد شناسایی و انتخاب شد تا در پایان سال 2016 تمام این ایستگاه ها برای معلولان مناسب سازی شود. البته این موضوع به این معنا نیست که تاکنون سیستم حمل و نقل پاریس برای معلولان ناکارآمد بوده است بلکه درصد کارایی با این اقدامات بیشتر خواهد شد.از سوی دیگر و علاوه بر این ها هر معلول می تواند برای گشت و گذار در شهر یک دستیار برای خودش داشته باشد و از شرکت هایی که این خدمات را ارائه می دهند درخواست دستیار کند. این تسهیلات برای توریست های معلولی که به پاریس می آیند ایده آل است.همچنین برای افراد معلول سایت های اینترنتی خاصی طراحی شده است تا بتوانندقبل از حمل و نقل در شهر، راهنمایی های لازم را کسب کنند. سایت اینفو موبییک سرویس اطلاعاتی آنلاین درباره حمل و نقل عمومی در پاریس و حومه برای افراد ناتوان است تا بتوانند از مترو، خطوط ریلی سریع و اتوبوس بر اساس نقصی که دارند ( حرکتی، بینایی، شنوایی و مغزی) استفاده کنند. این سایت تعدادی نقشه، فایل های صوتی ، توصیه، افراد همراه و ... را ارائه می دهد.همچنین نقشه های برجسته خطوط حمل و نقل پاریس برای استفاده نابینایان و ابزارهای متنی برای استفاده ناشنوایان امکانات دیگری است که شهرداری این شهر برای معلولان تدارک دیده است.
تاکسی های پاریس ؛ گران اما مجهز برای معلولان
تاکسی بهترین وسیله برای استفاده معلولان در شهر پاریس است اما قطعا یک معلول باید حساب جیب خود را هم داشته باشد تا بتواند برای حمل و نقل خود تاکسی سواری کند.برای معلولان حرکتی، تاکسی های مخصوصی طراحی شده است که به راحتی از آن استفاده کنند. نرخ کرایه تاکسی برای معلولان و غیر معلولان تفاوتی ندارد و تجهیز تاکسی برای معلول هیچ تاثیری روی قیمت نمی گذارد.با این حال در بخش تاکسیرانی هم برای معلولان مشکلاتی وجود داشت تا اینکه در ماه های آخر سال 2012 یکی از شرکت های خصوصی تاکسیرانی پاریس، 60 دستگاه مینی ون سفارش داد که تنها برای استفاده معلولان است. این تعداد مینی ون تا انتهای سال 2015 به 100 دستگاه افزایش پیدا کرد. این شرکت برای هر دستگاه مینی ون، رمپ هایی هم تدارک دید تا استفاده از این خودرو برای معلولان راحت تر شود.این شرکت سرویس 24 ساعته برای خدمت رسانی به معلولان دارد و با تماس با این شرکت می توان از مشاوره اپراتورها هم استفاده کرد.استفاده از متروی 115 ساله پاریس برای معلولان دردسرهایی را به همراه دارد. به دلیل قدمت بسیار زیاد، بسیاری از ایستگاه های متروی پاریس برای معلولان و مخصوصا معلولان حرکتی که با صندلی چرخدار تردد می کنند هنوز مناسب سازی نشده است. دولت فرانسه و از سوی دیگر شهرداری پاریس در حال برنامه ریزی برای مناسب سازی تا حد امکان این ایستگاه ها برای معلولان است.با این حال روزنه های امید برای معلولان حرکتی در متروی پاریس وجود دارد. یکی از معلولان حرکتی که از صندلی چرخدار استفاده می کند درباره سفر خود به پاریس گفت: هتل من در شرق پاریس بود و من برای رسیدن به مرکز شهر باید از سیستم حمل و نقل ریلی پرسرعت (RER ) این شهر استفاده می کردم. گرچه بسیاری از کارمندان این سیستم حمل و نقلی صندلی چرخدار من را بلند می کردند و بسیار مهربان بودند اما آسانسوری در جایی که من بودم دیده نمی شد.طبق قانونی که در سال 2005 در فرانسه به تصویب رسید باید در مدت ده سال امکانات رفاهی همگاهی در دسترس معلولان هم قرار گیرد. خطوط حمل و نقل از سال 2005 در حال مناسب سازی است اما متروی پاریس به دلیل قدمت آن برای این بازه زمانی استثنا شده است.هم اکنون خط 14 متروی پاریس و خط c خطوط ریلی پرسرعت پاریس و حومه به طور کامل برای معلولان حرکتی مناسب سازی شده است.بررسی خطوط مترو و خطوط پرسرعت ریلی نشان می دهد که خطوط پرسرعت بهتر از مترو برای معلولان حرکتی تجهیز شده اند.در حال حاضر بیش از 147 خط پرسرعت ریلی پاریس مجهز به آسانسور برای استفاده معلولان حرکتی هستند. کافی است نقشه ای از متروی پاریس داشته باشید. ایستگاه های مجهز شده با نشانی از ویلچر مشخص شده اند.از سوی دیگر خط پرسرعت ریلی B که برای رسیدن به فرودگاه شارل دوگل مورد استفاده قرار می گیرد از ایستگاه مرکزی گقدو نوق تجهیز شده است.همچنین در گیت های ورودی به ایستگاه های مترو نیز بخش هایی برای عبور صندلی چرخدار و اسکوتر تعبیه شده است تا صندلی چرخدار در دستگاه های تنگ ورودی که برای مسافران عادی است دچار مشکل نشود.برای افرادی که نابینا هستند متروی پاریس تجهیزات خوبی دارد. شاید تصور راهنمایی یک سگ برای خیلی ها باور پذیر نباشد اما در متروی پاریس سگ های راهنمایی را می بینید که همراه صاحب نابینای خود برای مسیریابی تربیت شده اند. این سگ ها با محیط متروی پاریس به خوبی آشنا هستند و می دانند چگونه باید صاحب خود را از گیت بلیت رد کنند و یا کمک کنند تا از پله ها بالا یا پایین برود و همچنین به داخل واگن مترو راهنمایی کند.اما اگر فرد نابینایی مایل به استفاده از این سگ ها هم نباشد می تواند از امکانات و تجهیزات عادی مترو برای استفاده از این وسیله حمل و نقلی استفاده کند. در هر ایستگاه مترو و در لبه های نزدیک جایی که قطار مترو می ایستد برجستگی هایی وجود دارد که فرد نابینا را آگاه می کند که از آن محدوده جلوتر نرود و یا اگر قطار ایستاده است با رد شدن از این محدوده سوار واگن قطار شود. البته در بسیاری از ایستگاه های متروی پاریس برای ایمنی مسافران و جلوگیری از حوادثی مانند خودکشی و یا پرت شدن به داخل محدوده ای که ریل قرار دارد دیوارهای شیشه ای کشیده شده است که تنها با توقف قطار درب این دیوارهای شیشه ای باز می شود .این تجهیزات برای افراد نابینا هم مناسب است چراکه آنها با خیال راحت می توانند تا لبه این دیوارهای شیشه ای بایستند بدون آنکه ایمنی آنها به خطر افتد.وسیله دیگری که برای استفاده راحت تر نابینایان تدارک دیده شده است، ایزی مترو نام دارد. یک ابزار الکتریکی کوچک و دستی که با قیمت مناسب می توان از ایستگاه های اصلی مترو خریداری کرد و راهنمایی صوتی برای افراد نابینا می تواند باشد.افراد نابینا می توانند با گفتن مسیر مورد نظر خود به این دستگاه، بهترین گزینه های سفر برای استفاده از مترو را بشنود و استفاده کند. این وسیله برای استفاده از تراموا و همچنین اتوبوس هم کارایی دارد.برای ناشنوایان هم متروی پاریس امکاناتی تدارک دیده است. در هر ایستگاه متروی پاریس یک غرفه فروش بلیت و یا اطلاعات وجود دارد. در این بخش حلقه های مغناطیسی قرار گرفته است که مسافرانی که مشکل شنوایی دارند بتوانند به راحتی با قرار دادن سمعک خود روی کلید مربوطه ارتباط تلفنی با کارکنان مترو برقرار کنند.
متروی پاریس ؛ قدیمی اما در حال مناسب سازی
اتوبوس رانی پاریس : 70 درصد منایب سازی برای معلولان
سه خط تراموای پاریس از همان آغاز بهره برداری برای معلولان حرکتی مناسب سازی شده بود. واگن های تراموا در هر ایستگاه، موازی با لبه ایستگاه می ایستند تا اگر ویلچر سواری بخواهد سوار یا پیاده شود به راحتی و بدون استفاده از رمپ این عمل صورت گیرد. در عین حال به مانند سیستم اتوبوسرانی پاریس، در ترامواهای این شهر هم مکانی برای توقف صندلی چرخدار مشخص شده است.همچنین به مانند اتوبوس های پاریس سیستم صوتی و نوشتاری ایستگاه ها به کمک افراد نابینا و ناشنوا می آید. همچنین برجستگی های نزدیک محل توقف تراموا نیز برای نابینایان بسیار مناسب است تا فاصله خود را با محل توقف تراموا هماهنگ کنند.سیستم حمل و نقل پاریس یکی از کارآمدترین سیستم های حمل و نقلی در دنیا است که با اتمام پروژه مناسب سازی در سه سال آینده قطعا به یکی سیستم ممتاز برای استفاده معلولان در دنیا نیز تبدیل خواهد شد. رویایی که تا رسیدن به واقعیت فاصله ای ندارد.
از سال 2009 تا کنون 100 خط اتوبوسرانی پاریس برای استفاده معلولان حرکتی مناسب سازی شده است. این مناسب سازی در ایستگاه های اتوبوس و هماهنگی با پله خروج از اتوبوس، جانمایی مکان برای قرار گرفتن صندلی چرخدار و معلول در داخل اتوبوس، ایجاد رمپ های اتوماتیک برای پیاده شدن از اتوبوس و ... است. این امکانات با حمایت های شورای شهر پاریس فراهم شده است و از همان تاریخ 100 خط اتوبوسرانی حومه پاریس هم مناسب سازی شده اند. هم اکنون 80 درصد سیستم اتوبوسرانی پاریس برای معلولان حرکتی مناسب است.برای استفاده از این امکانات کافی است معلول حرکتی موقع سوار شدن با صندلی چرخدار دکمه ای که در کنار درب وسط اتوبوس قرار دارد را بزند تا رمپ اتوماتیک باز شود و او بتواند وارد اتوبوس شود و برای خروج هم راننده اتوبوس این امکان را فراهم می کند تا به راحتی معلول از اتوبوس پیاده شود.برای نابینایان سیستم صوتی داخل اتوبوس ایستگاه ها را قبل از رسیدن اعلام می کند و در عین حال برای ناشنوایان تابلوهای نوشتاری تدارک دیده شده است. این تابلوها به صورت متن های نوشتاری ایستگاه فعلی و ایستگاه بعدی که اتوبوس به آن می رسد را اعلام می کند.طبق آنچه که سایت حمل و نقل پاریس نوشته است از سال 1998 تا کنون هر سال شهرداری این شهر 400 دستگاه اتوبوس مجهز خریداری کرده که این امکانات در آن ها ایجاد شده است.
تراموای پاریس؛ راحت و ساده برای معلولان
منبع
پاسخ با نقل قول